Präzise Lösungen für rasant ändernde Marktansprüche
Flexibles Engineering verbessert Time to Market
Ein zentrales Thema in der Automobilindustrie und insbesondere im Rennsport ist die konsequente Gewichtsreduktion. Jedes eingesparte Gramm kann die Fahrdynamik, Beschleunigung und Effizienz verbessern. Gleichzeitig dürfen Stabilität, Belastbarkeit und Sicherheit der Bauteile nicht beeinträchtigt werden.
So wiegt beispielsweise eine von N&N Mechanik gefertigte Schwinge für den Motorradrennsport rund 20 % weniger als ein handelsübliches Produkt – bei vergleichbaren oder sogar besseren physikalischen Eigenschaften. Möglich wird dies durch eine komplexe Formgebung sowie besonders dünnwandige und dennoch hochbelastbare Aluminiumkonstruktionen.
Die Fertigung solcher Bauteile aus einem massiven Aluminiumblock stellt höchste Anforderungen an Präzision, Planung und Prozesssicherheit. Gefragt sind umfassendes Wissen und langjährige Erfahrung in der Spanntechnik sowie ausgefeilte Fräs- und Bohrstrategien. Nur mit einer verzugsarmen Bearbeitung lassen sich dünnwandige Ausfräsungen präzise herstellen und engste Toleranzen zuverlässig einhalten.
Das Zusammenspiel von Engineering, moderner CNC-Fertigung und sorgfältiger Qualitätskontrolle ermöglicht leichte, komplexe und belastbare Komponenten für anspruchsvolle Anwendungen in der Automobilindustrie und im Rennsport.
zur Fertigung
Ein zentrales Thema in der Automobilindustrie und insbesondere im Rennsport ist die konsequente Gewichtsreduktion. Jedes eingesparte Gramm kann die Fahrdynamik, Beschleunigung und Effizienz verbessern. Gleichzeitig dürfen Stabilität, Belastbarkeit und Sicherheit der Bauteile nicht beeinträchtigt werden.
So wiegt beispielsweise eine von N&N Mechanik gefertigte Schwinge für den Motorradrennsport rund 20 % weniger als ein handelsübliches Produkt – bei vergleichbaren oder sogar besseren physikalischen Eigenschaften. Möglich wird dies durch eine komplexe Formgebung sowie besonders dünnwandige und dennoch hochbelastbare Aluminiumkonstruktionen.
Die Fertigung solcher Bauteile aus einem massiven Aluminiumblock stellt höchste Anforderungen an Präzision, Planung und Prozesssicherheit. Gefragt sind umfassendes Wissen und langjährige Erfahrung in der Spanntechnik sowie ausgefeilte Fräs- und Bohrstrategien. Nur mit einer verzugsarmen Bearbeitung lassen sich dünnwandige Ausfräsungen präzise herstellen und engste Toleranzen zuverlässig einhalten.
Das Zusammenspiel von Engineering, moderner CNC-Fertigung und sorgfältiger Qualitätskontrolle ermöglicht leichte, komplexe und belastbare Komponenten für anspruchsvolle Anwendungen in der Automobilindustrie und im Rennsport.
Ich schätze den kritischen Austausch mit den Abteilungsleitern und den Mitarbeitenden. Da wird schnell deutlich, wo wir ansetzen müssen, um die Kundenvorstellungen zu erfüllen
René Niederer
Gründer
Gründer
FAQ
Warum ist die Gewichtsreduktion im Rennsport so wichtig?
Ein geringeres Fahrzeuggewicht verbessert unter anderem die Beschleunigung, das Handling und die Effizienz. Gleichzeitig müssen die Bauteile hohen Belastungen standhalten und dürfen trotz des reduzierten Gewichts keine Einbussen bei Stabilität oder Sicherheit aufweisen.
Wie lassen sich Bauteile leichter konstruieren?
Das Gewicht wird durch eine optimierte Formgebung, dünnwandige Konstruktionen und die gezielte Auswahl geeigneter Werkstoffe reduziert. Dabei wird nur dort Material eingesetzt, wo es für Belastbarkeit und Funktion tatsächlich erforderlich ist.
Welche Materialien werden für leichte Rennsportbauteile verwendet?
Häufig kommen hochwertige Aluminiumlegierungen zum Einsatz. Sie verbinden ein geringes Gewicht mit guten mechanischen Eigenschaften und ermöglichen die Fertigung komplexer, präziser und belastbarer Bauteile.
Welche Herausforderungen entstehen bei dünnwandigen Bauteilen?
Dünnwandige Werkstücke können sich während der Bearbeitung verformen oder verziehen. Deshalb sind speziell abgestimmte Spannlösungen sowie präzise Fräs- und Bohrstrategien erforderlich, um die geforderten Masse und Toleranzen einzuhalten.
Fertigt N&N Mechanik auch Einzelteile und Prototypen für den Rennsport?
Ja. N&N Mechanik fertigt sowohl Einzelteile und Prototypen als auch kleine und mittlere Serien. Der Fertigungsprozess wird individuell auf die Geometrie, den Werkstoff und die technischen Anforderungen des jeweiligen Bauteils abgestimmt.